2026版歐洲Euro-NCAP測(cè)評(píng)規(guī)程將進(jìn)行全面升級(jí)更新，從安全駕駛、碰撞避免、碰撞保護(hù)與安全救援四個(gè)方面進(jìn)行新車安全星級(jí)評(píng)價(jià)。其中在碰撞保護(hù)方面，新增加了車輛以35公里/小時(shí)的速度撞擊正面全寬可變形壁障(FWDB)的試驗(yàn)項(xiàng)目，用以評(píng)價(jià)對(duì)老年易損傷群體的保護(hù)效果。

為了在車輛設(shè)計(jì)階段實(shí)現(xiàn)此工況的分析優(yōu)化，近日，中汽中心工程院安全開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)緊跟FWDB壁障設(shè)計(jì)進(jìn)展，按照Euro-NCAP壁障技術(shù)公告042，進(jìn)行數(shù)字化壁障的開(kāi)發(fā)，在國(guó)內(nèi)首次公開(kāi)推出了歐洲NCAP正碰FWDB高精度數(shù)字化壁障模型。

正面FWDB有限元壁障整體尺寸為2000×1000×300mm，采用前后兩段不同力學(xué)性能的蜂窩鋁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而成，壁障整體固定在剛性墻上承受車輛35公里/小時(shí)的撞擊。依托完善的數(shù)字化壁障開(kāi)發(fā)關(guān)鍵技術(shù)體系，工程院安全開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)有限元模型等效、蜂窩鋁失效卡片開(kāi)發(fā)、壁障力學(xué)性能標(biāo)定與整車分析迭代，開(kāi)發(fā)出了高精度FWDB數(shù)字壁障模型，該模型可滿足Euro-NCAP技術(shù)公告042正面全寬可變形壁障設(shè)計(jì)要求(Version 1.0 July 2024)。

在工程實(shí)際應(yīng)用中，F(xiàn)WDB有限元壁障可滿足車型的正面碰撞工況分析開(kāi)發(fā)，性能表現(xiàn)穩(wěn)定，可有效支持車體結(jié)構(gòu)的仿真優(yōu)化，在設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，減少車型試制階段的工程試驗(yàn)成本與設(shè)計(jì)變更。在某緊湊型SUV的仿真案例中，F(xiàn)WDB有限元壁障自身變形合理，車體前保蒙皮、防撞梁、吸能盒與縱梁等結(jié)構(gòu)變形正常，整車B柱下加速度可支持后續(xù)約束系統(tǒng)模型分析。

國(guó)內(nèi)首款公開(kāi)發(fā)布的高精度FWDB數(shù)字壁障模型，是工程院安全開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)積極踐行汽車企業(yè)研發(fā)工具數(shù)字化轉(zhuǎn)型的又一成果，豐富了汽車數(shù)字化壁障產(chǎn)品庫(kù)，當(dāng)前該庫(kù)已包含MPDB、AEMDB、MDB與ODB等數(shù)字化壁障，用于數(shù)十款車型碰撞安全開(kāi)發(fā)工作。中汽中心工程院安全開(kāi)發(fā)部充分發(fā)揮在汽車安全方面的引領(lǐng)作用，加強(qiáng)與全球NCAP組織的溝通協(xié)作，助力中國(guó)汽車出海！

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